广东狮子洋通道预计通车时间

广东狮子洋通道预计通车时间

在粤港澳大湾区的快速发展背景下，交通基础设施的建设与完善成为了推动区域一体化进程的重要力量。广州狮子洋通道，作为连接珠江口两岸的关键工程，自规划之初便备受瞩目。它不仅是一条物理上的交通纽带，更是促进珠三角地区经济、文化交流与发展的重要桥梁。本文将详细介绍广州狮子洋通道的预计通车时间、建设背景、意义以及对周边区域的影响，旨在为读者呈现这一重大交通项目的全貌。

以下为正文：

最近连接莞穗的“超级工程”狮子洋通道连接广州、中山的南珠（中）城际都有新进展！

“超级工程”狮子洋通道

随着一榀长约28米重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁成功架设标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕

作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨，单层每跨12榀箱梁，总计672榀。

其桥跨长度分为30米、31米两种形式，预制箱梁长度分为28米、29米两种规格，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。

小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀，已陆续运抵施工现场，预计今年可完成架设箱梁120榀。

狮子洋通道

狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义，建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。

目前，项目总体进展顺利主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工引桥逐步转入上部结构施工项目预计2028年底建成通车

中山⇌广州南珠（中）城际铁路

近日，随着“城建1号”盾构机刀盘转动由中铁广州工程局集团承建的南珠（中）城际铁路香山站至香二盾构井区间右线盾构顺利始发标志着项目正式进入盾构施工阶段

至此，南珠（中）城际中山段共有5台盾构机同步进行掘进作业。 

当天盾构始发在南珠（中）城际中山段最大车站香山站进行。“城建1号”盾构机为泥水平衡盾构机，开挖直径8.83米，整机总长140余米，具备远程实时监控、整机空调降温等功能。

南沙至珠海（中山）城际铁路

南沙至珠海（中山）城际铁路是国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的实施项目，是第一条实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通线路。

南珠（中）城际建成通车后，将实现“四网融合”，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。对打造“轨道上的大湾区”、推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作、促进大湾区珠江口西岸融合发展、完善大湾区城际铁路网布局、促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

项目建成后，将与

广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营

广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营

截至10月初项目广州段土建工程进度已完成53%

十涌站已封顶中山段土建工程已完成20%

世纪路站已封顶